汕头市苏埃通道是一项规模宏大的跨海工程，跨越汕头内海湾，海域长约3500m。该隧道属于超长的特大直径盾构海底隧道，同时隧道所处地区属于Ⅷ度地震区，并且其穿越极软土、沙土（可液化层）、硬岩、孤石、不同土层高低错落等复杂地层，为国内外少见。路线全长6.68km，隧道长5.35km，其中海域段盾构隧道长3.047km，盾构隧道外径14.5m，内径13.3m。本项目以苏埃通道为研究对象，研究了高烈度地震区海底超大直径盾构隧道动力响应规律，以及设置形状记忆合金消能节点的减震隧道减震性能。通过对海底超大大直径盾构隧道地震响应规律的研究，开发了新型的“自复位承压止水减震柔性节点”，并完成了力学性能试验。该柔性节点机理明确，可有效减小隧道地震下的张开量，提高海底隧道的地震安全，填补了该研究领域的空白，为我国地震高烈度区水下隧道抗震与防水问题提供了技术支撑与示范。
